sábado, 9 de outubro de 2010

Memórias automotivas : John DeLorean, 1925-2005


DeLorean nasceu e foi criado em Detroit, Michigan, em 6 de janeiro de 1925 e era formado em engenharia mecânica. Por toda a sua vida se envolveu com a indústria automobilística. Filho de uma famíla de classe média baixa dos Estados Unidos, cujo pai era operário de fundição da Ford, cedo em sua carreira foi chamado para ser o engenheiro chefe da Pontiac.



Ficou conhecido por ter trazido a vida o Pontiac GTO em 1964. DeLorean teve uma brilhante carreira na Pontiac, e em 1969 foi promovido para Gerente Geral da Chevrolet. Nos poucos anos seguintes, ele fez evidentes melhorias para a área de design e qualidade da Chevrolet. Então em 1973, DeLorean foi promovido para vice-presidente das divisões de automóveis e caminhões da General Motors americana. Ele foi indicado para ser o próximo presidente da GM, mas devido a constantes desavenças com a administração da GM, ele saiu da empresa.


Livre da GM, DeLorean foi tentar realizar seu sonho de tornar o De Lorean DMC-12 uma realidade, encabeçando um império de negócios financiado por US$ 500 milhões de outras pessoas. Começou contratando os melhores engenheiros, designers, e a construir sua fábrica em Dunmurry, perto de Belfast, Irlanda do Norte (a fábrica ia ser em Porto Rico, mas a Grã-Bretanha ofereceu mais dinheiro). Contou com a ajuda de Colin Chapman, da Lotus, no desenvolvimento do carro, e de Giorgio Giugiaro (o mesmo que desenhou o BMW Nazca, Lotus Esprit, VW Golf, Fiat Uno e o novo Fiat Palio), da ItalDesign, no design do carro. DeLorean planejou estrear o carro em 1978, mas ele fez sua estréia em 1981.


Há muitas contradições sobre a falência da DeLorean Motor Company Ltd (na verdade ela entrou em concordata). John Z. DeLorean aplicou suas economias numa pesada importação de cocaína com o valor de US$ 25 milhões na última tentativa de salvar seu sonho. Como não podia deixar de ser, infelizmente deu tudo errado. DeLorean foi preso na cela 2 B4 da Casa de Vidro, uma prisão de Los Angeles e solto dez dias depois por falta de provas. Na véspera do Natal de 1982, o DeLorean DMC-12 saiu de linha para entrar na História do automóvel, se tornando um mito - e entrando também para a glória de Hollywood na trilogia Back to the Future.

DeLorean  e seu Acura amarelo
John DeLorean é considerado um dos maiores aventureiros da indústria automobilística mundial, assim como Preston Tucker. DeLorean foi casado com Cristina Ferrare e teve dois filhos: Zachary e Kathryn. Uma curiosidade: seu carro era um Acura NSX (ou Honda NSX) amarelo. Morreu na noite de 19 de março de 2005, em razão de complicações decorridas de um recente ataque cardíaco.

Em 1997, o inglês Steve Wynne comprou os direitos da De Lorean Motor Company e um armazém da mesma em Houston, Texas e vende DMC-12 restaurados . Agora ele vem com o motor PRV V6 agora com 197 cv de potência (opcional), faróis de xenônio e CD changer com sistema de navegação como opcionais e custa aproximadamente US$ 35.000,00 (com motor de 145cv, ar condionado, coluna telescópica ajustável em distância e altura, trio elétrico, rodas de liga leve, 6 meses de garantia, tudo de série) o modelo básico e até US$ 48.895,40 o modelo completo.

Fonte: Deloreaneskoda

Atualização 2016

Agora sim, teremos Deloreans zero quilômetros! A DeLorean Motor Company do Texas comprou o inventário total de peças da empresa original no ano de 1997. Mas até então, pela lei, não conseguiu efetivamente produzir novos carros, somente repor peças e reparos nos carros antigos. Eles dizem que têm peças suficientes para cerca de 300 novos carros.

Leia mais aqui. 

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